438,000円・日本初カムチャッカとアラスカ大自然クルーズ-クルーズ-まぐろぐ

438,000円・日本初カムチャッカとアラスカ大自然クルーズ-クルーズ

本ブログは、
「ゆたか倶楽部」が企画する、
セレブリティ・ミレニアム(91,000トン)で航く、
"adventure on unknown seas" として、
adventure like なマリンライフを紹介します。

次いで、
北の漁師の流儀・Old seaman の
足跡の一部を披露します。

☆　クルーズのゆたか倶楽部・最初のクルーズ専門会社
　- [マリンライフ日程]
　  [http://www.yutakaclub.co.jp/#/tour/result/detail/schedule/10015/1424]

　- [船上の一日]・船の紹介など
　　[ http://www.yutakaclub.co.jp/#/guide/1/3]

　　[セレブリティ・ミレニアム]
    [http://www.yutakaclub.co.jp/#/foreign/shipdetail/75]

　　[客船図鑑]・SHIP DATA
　　[http://www.pts-cruise.jp/cruisenavi/shipdetail.asp?sc=68&afs=]

　　主機関・ガスタービン・エンジンルームは大変静か、
　　許されれば見学も。

☆　1730(ヒトナナサンマル)横浜発～
　　0800(マルヤマルマル)ぺトロパブロフスク・カムチャッキー入港
　　1700(ヒトナナマルマル出港
　- [ペトロパブロフスク・カムチャツキー]-Wiki は、
  [http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%91%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%84%E3%82%AD%E3%83%BC]

　　冷戦時代原潜の一大基地だった。
　　
　　また、1812年「高田屋嘉兵衛」が抑留されながらも、
　　民間外交を成し遂げた縁の地です。
　　その嚆矢とするべき人物なり。
　　船乗りの端くれとして、
　　北の漁師は尊敬してます。
　　
　- その昔小輩共は、
　　ここの沖500m海区で「おおさが」の底引き漁をした。
　　すごい荒場で30分引くのがやっとだった。
　　浅いせいか目が抜けないものだった体長90cmぐらい。
　　
　- "手付かずの自然"が残り鮭類の楽園。

☆　0400 スワード入港　2000出港
　　1400～1800ハバード氷河 on deck sight seeing
　- [港町スワード]-「犬ぞりレース」
　　ここからノームまで"1,840km・8～15日間"・今はアンカレッジから。
　　[http://www.tabi2ikitai.com/united_states/j0401a/a01004.html]
  
 ☆　[ハバード氷河]-1日40m移動したことも
    [http://www.tabi2ikitai.com/united_states/j0401a/a01002.html]

☆　0900ジュノー入港・2100出港　[ジュノー・メンデンホール氷河]
    [http://4travel.jp/traveler/emuemu/album/10179884/]

☆　0700スキャグウェイ入港・2030出港
    [スキャグウェイ]
    [http://grandpama.blog97.fc2.com/blog-entry-14.html]

　　トップ写真の風景
　　Starboad quater(右舷艫近く)のシチュエーション
　　- 仕事中でも船乗りは暇をみて、
　　　この位置に脚を運びしげしげと感じ入ります。
　　　ましてや、
　　　このような雄大な眺めはまたとありません。

☆　0700アイシーストレイトポイント投錨・1600抜錨
　　[上陸・テンダーボート]
　　[http://grandpama.blog97.fc2.com/blog-entry-58.html]

　　- 鯨がつけるポイントがあるから、
　　　純然たる漁師町。
　　　鯨が寄せるぐらいだからいい漁場となる・漁師冥利。
　　　(北の漁師)
　　　
　　[アラスカ活カニ]-鯨ウォッチングも
　　[http://grandpama.blog97.fc2.com/blog-category-57.html]

☆　0900ケチカン入港・1800出港
　　[ケチカンで熊に逢う]
　　[http://mitanboo.exblog.jp/13506461/]

☆　[避難訓練・全員参加の義務]-ボートドリル
    [http://grandpama.blog97.fc2.com/blog-category-68.html]
  - 「避難サイレン」吹鳴・乗船カードを持って集合場所へ
 
  - 「救命艇の場所の確認」・グラビティタイプ(重力型)昇降機
  　自分たちの乗るライフボートの場所を、
  　航海のつれづれの間散歩しながらでもコースに加える。
  　
  - 今まで「クルーズ」シリーズを四つ書きましたが、
  　その中で色々調べました。
  　唯一ノルウェー船の「ノルウェージャンジェイド」だけが、
  　その様子を寄せていました。
  　
  　大事なことですね。
  　大自然の海のことですから(北の漁師の流儀)。

[ハバード氷河クルーズ9日間]・バンクーバー～北行
[http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/cruise/diary/diary48.html]

☆　Old Seaman の語り-北の漁師の流儀
　- ペ・カムチャッキーを後にして、
　　デートラインを西経に入れば、
　　地震、津波のニュースを聞くこともなく、
　　安心安全なマリンライフを満喫できる。

　　クルーズは、
　　同盟国アメリカの海軍と第13ディストリクトの
　　コーストガードが守ってくれるからだ。
　　国際情勢もまた重要な要素です。

　○生活感の違う国際交流
　- "水と安全はただでない"と思い極める
　
　　靴とネクタイがある暮らしを覚悟する。
　　
　　レディファーストを徹底。
　　
　　不用意に微笑まない。
　　
　　最小限必要な英会話はこなすこと。
　　My english is'nt enough to make myself understood.
　　Thank you so much.(女性用の)　など。
　　
　- 食べ過ぎにご注意→運動不足になり太る
　　驚くほど船賃が安い分、
　　食べ放題に食べると"がま口に効く"もんだ。
　　
　　≪クルーズ太りの理由を聞けば
　　　太ったからだと細い声≫

  - Go shore(上陸)・-------stand by して踏むは陸の土

　○やっぱり乗るなら当直をしなくてもいい船だ
　- 小輩は「貨客船」に船客として乗りましたが、
　　あえて船客とは、
　　Cargo boat は船室があるにはあるけれど、
　　乗組総員からみればPassenger では、
　　お客さんである。
　　
　　Passeger boat と違って珍しい人たちである。
　　かつて「欧州航路」では、
　　まれに学生達がかの国へ遊学の途に、
　　銭がないので利用したもんだ。
　　
　　まさにクルーズマニアにとっては、
　　垂涎の船乗り風景か。
　　世界に冠たる日本シーマンの、
　　独壇場であった。

　- この Old seaman も、
　　天命尽きるまでになにがしかの船に乗りたいものだ、
　　船上に上がったあの高揚感、
　　
　　≪今宵一夜の揺り籠は　明日はいづこの潮にのる≫
　　
　　≪ついて来るかい　おいらの後を
　　　暁迎える　波まくら≫
　　　
　　二～三日古巣へ帰った浮き浮き気分で、酒旨し。
　　そうして無聊を重ねる昔の若い衆。
　　
　　このようになるかと二の足踏んでます。
　　
[52,000円・飛鳥Ⅱワンナイトクルーズ-クルーズ]
[http://blogs.yahoo.co.jp/maglogbb/37212095.html]

まぐろぐ
H25 2013-03-08 1520